■ 基本性能の追求
基本性能の追求では、タイヤの内部構造からシートに座った際の質感、日常走行領域での加速レスポンスなど、静粛性や乗り心地をはじめとする走行性能に関係するパーツや制御を細部まで作りこんだ。
3.5L V型6気筒ツインターボエンジンでは、使用頻度の多い走行領域でのエンジントルクの立ち上がりを向上させ、余裕のある力強い走りを実現。また、燃焼室形状の最適化により燃焼効率を改善することで、出力、燃費性能、静粛性を向上した。
■ エクステリア
深い陰影を特徴とするシルバーの外板色「銀影（ぎんえい）ラスター」を新規開発した。光輝材（アルミフレーク）を含んだ塗料の体積を凝縮させる「ソニック工法」を応用し、蒸着アルミを高密度で敷き詰める最新の塗装技術を採用。鏡面のように粒子感をほとんど感じさせない滑らかな質感で周囲の僅かな光も繊細にとらえ、様々な表情を見せる。
フロントでは、バンパーコーナー部に縦基調のキャラクターラインを配置。オーバーハングが短く見える意匠とすることで上質な走りを表現した。また、フロントバンパー下端のメッキモールがサイドまで回り込む造形とすることで、伸びやかさを表現している。
新意匠の小型3眼ランプユニットとL字を際立たせたクリアランスランプの下に、ブレードスキャン AHSを搭載した厚みのあるヘッドランプ形状で風格を際立せた。
リアでは、コンビネーションランプ内のメッキモールをピアノブラックに変更。厚みを感じるランプ形状とした。
“F SPORT”ではサブラジエーターグリルのガーニッシュをサイドまで回り込ませることで、ワイドなスタンスを強調している。その他にも専用色のスピンドルグリル、20インチホイールなどのアイテムを採用し、スポーティなデザインとした。
■ インテリア
インテリアでは、オーナメントにプラチナ箔＆西陣を新規設定した。
ハンドルとセンターコンソールのスイッチ類を黒で統一して視認性を向上させた。使用頻度の高いシートヒーターとステアリングヒーターの操作画面を表示させるスイッチをセンターコンソールに追加することで、操作性を向上している。
マルチメディアシステムは、SmartDeviceLink、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応。iPhoneやAndroidスマートフォンを12.3インチタッチワイドディスプレイに連携することで、画面操作や音声操作を可能とした。
■ 運転支援技術
Lexus Safety System +Aを全車に標準設定し、各機能を拡充/進化させた。また、車載システムが車線・車間維持、分岐、レーンチェンジ、追い越しなどを支援する最新の高度運転支援技術「Advanced Drive」搭載車を2021年に発売予定としている。メーカー希望小売価格は次の通り。
